贵金属火花塞分为单贵金属火花塞和双贵金属火花塞，单贵金属火花塞（单铂金、单铱金）不是长寿命的火花塞，更换周期和普通的镍合金火花塞相同，建议2万公里左右定期点检更换，双贵金属火花塞（双铂金、铱铂金）使用寿命更长，需要结合实际使用状况和汽车厂商推荐的里程检测更换。

我们升级火花塞主要是为了获得更好的点火性能，一般会选择从普通的镍合金火花塞升级为铂金、铱金材质的贵金属火花塞。铂金、铱金等贵金属具有较强的化学稳定性，耐高温、抗氧化、抗腐蚀，能够有效地延长火花塞寿命，并且还拥有硬度高、延展性好的特点，能使火花塞发挥更好的点火性能。

铱金火花塞是现在最主流的一款火花塞，性能和效果都会比原厂的好，所以又称增强型的铱金火花塞。铱金火花塞的导电性能、强度和硬度都要高于普通的火花塞，不仅有更好的点火性能，而且寿命也是普通火花塞的3至4倍。

那，我们怎么知道自己火花塞是不是有问题了，当火花塞有异常会导致点火不流畅，出现油耗增加、发动机抖动、发动机缺缸、行驶顿挫、动力不平稳，冷启动时候打火困难。其实最规范的就是更换周期，按购车时的保养手册；

铱铂金火花塞是中心电极使用铱金，提高了着火性，改善发动机点火的灵敏度，而侧电极使用铂金制成的火花塞，铱铂金火花塞寿命在6万至10万公里左右。

极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

在升级火花塞时选对型号也很重要，要与原车保持一致，因为火花塞需要匹配发动机参数。很多火花塞会有配套服务，火花塞官方微信就提供在线的适配查询服务，可以通过VIN码、车辆信息、OE码、库存编码等方式查询，按照指示就能找到对应的火花塞型号。我比较推荐铱铂金火花塞，双贵金属材质，点火性能更优越，耐久性更高，发动机也能够发挥出应有的水平。

火花塞的作用:火花塞的主要作用是点火。气缸运转时，由火花塞点燃，使汽油燃烧产生能量。火花塞的性能是否良好，直接关系到汽油的燃烧程度。如果汽油没有完全燃烧，会导致很多情况，比如动力差，油耗高。

建议各位车友在火花塞达到推荐的使用公里数后及时检测更换，不要等到出现了问题才去换新，以免产生更多保养费用。火花塞选择上我推荐火花塞，耐久性强、点火性好，适配率也很高，很容易找到合适的型号。

火花塞要与发动机配套使用才能给驾驶人带来的驾驶体验,依托于特殊陶瓷的核心工艺,火花塞产品具有耐久性强、耐污损、高点火性能的优势,配套率也非常高,基本与全球各大汽车厂商都有合作,大部分汽车原厂配套的就是火花塞。原厂系列贵金属火花塞是原厂配套的重点产品,也是为各汽车厂商量身定制的专车专用火花塞,耐久性和点火性能都非常,包括单铂金、双铂金、单铱金、铱铂金四种火花塞。

我们把这个逻辑带入到火花塞上，理论上讲火花塞点火速度越快、点燃成功率越高的，发动机就越是省油，而且动力表达的越直接。

火花塞的分类比较多，普通火花塞一般是指镍合金火花塞，而贵金属火花塞是指铂金、铱金火花塞，贵金属火花塞之所以受到欢迎，就是它的点火性能更好。比如就有单铂金、单铱金、双铂金、铱铂金这样的贵金属火花塞，双贵金属的寿命也更长。

我们把这个逻辑带入到火花塞上，理论上讲火花塞点火速度越快、点燃成功率越高的，发动机就越是省油，而且动力表达得越直接。

确定需要更换火花塞，也没必要一次更换全部的火花塞。像四缸发动机有四个火花塞，不能坏了一个全换掉，费钱，不划算。建议更换损坏的火花塞即可。

近两年我们修理厂接待因火花塞损坏的车辆不下于百辆，这些车辆中有10到30万的中低端车，也不乏有的轿车，在这些因火花塞损坏的车中，出现频次的异常症状为：点火不良导致的缺少动力、动力不足。但因火花塞损坏的症状不止于此，如果把动力不足化为初期损坏，那失火缺缸可化为严重损坏。相对之下，火花塞点火不良还会带来油耗增高、排放不达标、燃烧不完全（尾气难闻）等异常情况。

火花塞积碳导致积碳过多的原因有很多，而常见两种分别是：发动机烧机油和使用了不适于本发动机燃烧的汽油（劣质或不达标的汽油）。如果火花塞上面只是存在的了大量的积碳，并没有出现间隙过大或者点火头消耗严重的情况下，可以利用火花塞清洗器进行清洗。如果没有设备的情况下也可以选用化油清洗剂；以及白醋和洁厕灵浸泡，浸泡约2小时左右待积碳脱落溶解后吹干即可再此使用。（不可用刀或钝器刮和砂纸打磨积碳）

为了优化升级火花塞的点火，提升发动机的性能。火花塞工厂家开发了各种贵金属材料的火花塞。目的就是为了使火花塞的点火性能实实在在的功能提升。

而通过厂家的各项实验，可以得知铂金、双铂金火花塞，尤其是铱铂金、双铱金的火花塞比一般铜芯火花塞有着更强劲的点火性能和更长的使用寿命以及稳定性，燃油的经济性也大大增加。

火花塞又是什么呢？火花塞是火花点火发动机（通常是汽油）中使用的发动机燃烧过程的重要组成部分。它在燃烧过程中起着重要作用，并在压缩阶段为发动机提供所需的火花。被称为中心电极的插头的磨损和残留物可能导致许多问题，例如发动机熄火和燃油经济性差。因此，为您的汽车选择合适的火花塞至关重要，而最昂贵的火花塞就是铱金火花塞。

贵金属火花塞是指电极材质为铂金、铱金等贵金属材料的火花塞，和普通的镍合金火花塞相比，贵金属火花塞拥有更高的金属强度、良好的延展性和化学稳定性，可以自如应对发动机内混合气燃烧时产生的高达2000℃-2500℃的瞬时高温，大大提升了火花塞应对发动机内高温高压的抵抗能力。并且铂金、铱金等贵金属也能明显减缓火花塞电极的氧化、腐蚀速度，当外侧电极和中心电极均使用贵金属时还能够有效的延长火花塞的使用寿命。

而一般的火花塞价格也不贵，普通的镍合金火花塞也就几十块一个，所以也完全没必要因为省钱而延长火花塞的更换周期，到时候反而会引起不必要的麻烦。

【】艾5用3707AAGRER8WMB型号的火花塞，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

火花塞主要起到点火作用，如果火花塞长期不更换，电极会出现不同程度的积碳，点火可能会出现问题，导致汽油燃烧不充分，增高车辆油耗。

每辆车刚买的时候，都很新，新车开起来很好，但是开久了，就会出现这样那样的问题，很多设备老化等问题，比如火花塞，那么火花塞达到什么程度需要更换呢？怎么看火花塞是否需要更换呢？

从本质上来说，要想获得发动机点火系统少出毛病多用几年，只要在保养的时候换上一套好的高品质火花塞，一套大品牌的优质双铱金火花塞就已经是我们寻常车主们的顶配了，少折腾多赚钱才是硬道理。

火花塞可以完全用肉眼识别，不知道公里数。一般汽车的汽油滤清器价格不高，直接更换即可。普通火花塞一般2万到3万公里更换；铂金火花塞一般在6万到8万公里更换；铱星火花塞更换里程更长。